Al momento dell'acquisto di uncaricatore di grandi dimensioni, la prima domanda che si incontra durante il trasporto potrebbe non essere "quanto è pesante", ma piuttosto-è possibile trasportare questa macchina alle sue dimensioni attuali?
I caricatori di grandi dimensioni sono piuttosto grandi e il trasporto richiede la considerazione della larghezza del veicolo, dell'altezza di carico, dei limiti di altezza della strada e delle condizioni di carico del porto e della nave. Qualora il trasporto dell'intera macchina fosse soggetto a limiti di ingombro è necessario smontare alcuni componenti secondo il piano di trasporto vero e proprio.
A volte non è che sia troppo pesante, ma che è troppo grande
La prima reazione di molte persone è: "L'attrezzatura è così pesante, non sarebbe più facile trasportarla dopo averla smontata?"
In realtà, non è del tutto così semplice.
Per il trasporto di macchine edili di grandi dimensioni, il peso è solo uno dei fattori. Lunghezza, larghezza e altezza sono ugualmente importanti.
Soprattutto l'altezza. Dopo aver caricato la pala sul veicolo di trasporto, l'altezza dell'attrezzatura stessa deve essere sommata all'altezza del pianale di carico del veicolo. Se l'altezza totale supera il limite di altezza del percorso di trasporto, anche se il peso dell'attrezzatura non supera la capacità di carico del veicolo, potrebbe non essere in grado di passare normalmente.
Lo stesso vale per la larghezza. Un'attrezzatura troppo ampia può comportare un trasporto speciale, con ripercussioni sul percorso di trasporto, sulla sistemazione del veicolo e sui costi.
Pertanto, alcuni caricatori non devono necessariamente essere smontati; piuttosto, lo smontaggio li rende più facili da adattare alle condizioni di trasporto.
Lo smontaggio o meno dipende dal metodo di trasporto
Non esiste un "piano di smontaggio del trasporto" fisso per i caricatori.
Per il trasporto su strada a breve-distanza, dove il percorso è ampio e non ci sono evidenti limiti di altezza, trasportare l'intera macchina è più conveniente.
Per le esportazioni internazionali, è necessario considerare anche le condizioni di carico, trasbordo portuale e trasporto marittimo. Le attrezzature di grandi dimensioni a volte utilizzano container flat rack, container open-top o, a seconda delle condizioni della nave, trasporto di merci alla rinfusa.
Diversi metodi di trasporto hanno requisiti diversi per le dimensioni delle apparecchiature
Pertanto, prima di definire un piano di smontaggio, è solitamente necessario determinare le dimensioni dell'attrezzatura, il porto di destinazione, il metodo di trasporto e le condizioni di carico/scarico.
Anche quali parti rimuovere non sono arbitrarie. Lo scopo dello smontaggio per il trasporto è ridurre le dimensioni di trasporto o facilitare il caricamento e il fissaggio dell'attrezzatura.
Le parti specifiche da rimuovere dipendono dalla struttura dell'apparecchiatura.
Per alcune attrezzature potrebbe essere necessario rimuovere la benna, il braccio e altri dispositivi funzionanti, mentre per altre è necessario rimuovere solo alcune parti estese. Per le apparecchiature di grandi dimensioni è necessario considerare anche il peso delle parti smontate e le condizioni di sollevamento.
Ecco una domanda cruciale: come si trasporta questo componente dopo che è stato smontato?
Il semplice smontaggio dell'intera macchina senza considerare le dimensioni, il peso e i metodi di fissaggio delle parti rimosse non risolve veramente il problema del trasporto.
Mettere in sicurezza è più importante del semplice "smontaggio"
Durante il trasporto l'attrezzatura non è ferma.
I veicoli partono, frenano e girano; le navi subiscono oscillazioni e vibrazioni durante il trasporto marittimo. I componenti smontati come benne e dispositivi di lavoro devono essere fissati in base al loro peso e al baricentro.
Anche le aree facilmente danneggiabili richiedono protezione; le linee idrauliche, i connettori e i cavi elettrici non devono essere schiacciati o colpiti durante il trasporto.
All'arrivo a destinazione è necessaria un'ispezione approfondita
Una volta che l'apparecchiatura arriva a destinazione, le parti smontate devono essere reinstallate.
Dopo l'installazione è necessario controllare i collegamenti, gli elementi di fissaggio, le linee idrauliche e le relative funzioni. Questo passaggio è essenziale per le apparecchiature che hanno subito un trasporto a lunga-distanza.
Soprattutto il sistema idraulico e i dispositivi di lavoro; dopo la riconnessione è necessario verificare che non vi siano perdite e che funzionino correttamente.
Considerare in anticipo le condizioni di trasporto può prevenire il caos durante la fase di spedizione e garantire una consegna regolare delle apparecchiature.
